Uczniowie pod opieką nauczyciela praktycznej nauki zawodu Marka Krajewskiego naprawiają maszyny i ciągniki rolnicze.
Podczas zajęć koła młodego mechanizatora w ZSCKR w Karolewie posiedli wiedzę i umiejętności, aby samodzielnie wykonać remont ciągnika, zregenerować wtryskiwacze do silników diesla, ustawić zawory, czy wyremontować skrzynię w ciągniku Zetor Proxima 6441 oraz maszyn rolniczych, np. napęd wraz z ustawieniem kół zębatych w przekładni głównej w kosiarkach rotacyjnych. Uczniowie także naprawili układy hamulcowe w ciągnikach Ursus C-330. Niedawno podjęli wyzwanie przywrócenia do pełnej sprawności sieczkarni polskiej konstrukcji PMFŻ Z350/3 (popularnej „zetki”). Naprawili także elektrozawory sterujące pracą przekładni wraz z instalacją elektryczną. W październiku i listopadzie podjęli się wymiany uszczelek pod głowicami w Zetorze 7011 wraz z regeneracją wtrysków i naprawy układu elektrycznego. W grudniu natomiast podjęli się naprawy układu zasilania paliwem wraz z regulacją układu hamulcowego oraz dotoczeniem odpowiednich sworzni zaczepu transportowego w ciągniku MF 235. W ciągniku Ursus 1224 po zeszłorocznym remoncie kapitalnym silnika wzięli na warsztat układ ogrzewania oraz zdołali usunąć wycieki z układu mikropompki i układu hydraulicznego. Na warsztacie znalazł się także wózek paszowy T024, w którym naprawili pęknięcia ramy, dotoczyli oś na nowe koła oraz stworzyli mocowanie pod podporowe koło obrotowe, natomiast rozdrabniacz bijakowy H113, po wyczyszczeniu z rdzy, skompletowaniu elementów składowych, złożyli i uruchomili. Będzie mógł teraz służyć jako pomoc dydaktyczna podczas zajęć praktycznych. Kolejnym projektem jest naprawa myjni warsztatowej, która będzie służyła nam do mycia części ciągników i maszyn.
Remontujemy także rozrzutnik obornika Fortschritt T088; w czerwcu po wypiaskowaniu ramy została zabezpieczona ona podkładem antykorozyjnym, we wrześniu po przerwie wakacyjnej podjęliśmy się naprawy podwozia czyli naprawa układu hamulcowego, czyszczenie dźwigni, nabijanie nowych okładzin na szczęki, wymiana łożysk wraz z uszczelnieniami w piastach kół, naprawa całego układu napędu adaptera.
Marek Krajewski